第187章 丰收 铁路

  上千名工人日夜奋战三个月，终於在秋收这一日，完成了从城镇到十八弯河谷的铁路。

  从此这百里的山路，便不再是阻隔。

  乾净整洁的月台旁，线条更流畅的完善型蒸汽车头轰鸣著积蓄力量，崭新的货运车厢散发著油漆的刺鼻味道。

  从农具厂运来的工具整齐码放在一旁，由搬运工人们一捆捆装进里面。

  “县长。”

  罗立业带著李文成走过来，脸上洋溢著压抑不住的笑容。

  屏风山道铁路通车，不只是土地局的又一成绩，更是垦荒工作的一大助力。

  钢铁公司生產的工具，不用再肩扛手提运出海湾，哥伦比亚高地种出的粮食，也不用再用马车拉回储粮仓库。

  “辛苦你们了。”

  李桓拍了拍李文成的肩膀：“下一路段的铁路什么时候完工？”

  李文成有些紧张，支支吾吾地匯报。

  从十八弯河谷到哥伦比亚高原盆地的铁路已经开工，按照目前的进度来看，预计在十二月末到一月份完工。

  届时哥伦比亚高原上所有垦荒村都將纳入铁路网络，从城镇到哥伦比亚河三岔口的路程，將从六日缩短至十个小时。

  这並不只方便了土地局的垦荒工作，届时一旦发生衝突或战爭，保卫师的战士也能通过铁路线快速抵达战场。

  更重要的是，依託於铁路高速、大载重的运输能力，物资运输不再是制约行军速度的关键。